dimanche 26 juin 2011

Atterrissage spectaculaire à Tegucigalpa

L'approche de la piste de l’aéroport Toncontín International (IATA: TGU) de Tegucigalpa au Honduras est réputée être l'une des plus difficile au monde à cause de sa proximité aux montagnes environnantes et l'une des pistes les plus courtes au monde pour un aéroport international. Jusqu'en mai 2009, la piste ne faisait que 1863m de long. En 2007, des travaux ont été entrepris pour rallonger la piste et écrêter les collines a proximité de la piste. La piste actuelle a été prolongée de 300 mètres pour atteindre une longueur de 2163m, permettant a un Boeing de s'y poser.

La vidéo montre un atterrissage spectaculaire d'un Boeing 757-200 d'American Airlines à Tegucigalpa (avant la prolongation de la piste).


Plus de vidéos d’atterrissages: http://pnhebdo.blogspot.com/search/label/Landing

Atterrissage impressionnant à Saint Martin


Plus de vidéos d’atterrissages: http://pnhebdo.blogspot.com/search/label/Landing

Journée Portes Ouvertes Qatar Airways à Nice

Dans le cadre de sa nouvelle campagne de recrutement de personnel navigant, Qatar Airways va organiser une journée portes ouvertes le 2 Juillet à Nice. Si cela vous dit de rejoindre les rangs de Qatar Airways et ainsi avoir l’opportunité de travailler pour une compagnie classée 5 étoiles par SkyTrax et récemment couronnée meilleure compagnie aérienne au monde, rendez-vous ce Samedi 2 Juillet à l’hôtel Novotel CAP 3000 à Nice.
Veillez à bien être à  l'heure au rendez-vous et présentez vous dans une tenue appropriée (jupe au genou et un chemisier à manches courtes, cheveux bien attachés pour les dames et veston cravate pour les messieurs).

Les exigences de Qatar Airways pour son personnel de cabine sont les suivantes:
  • Minimum 21 ans. 
  • 212 cm à  portée de main (debout sur la point des pieds).
  • Un diplôme d’études secondaire .
  • Une volonté de déménager a Doha au Qatar.
Qatar Airways offre à ses nouvelles recrues un contrat de 3 années, un salaire non taxé de 1579 USD et logement de fonction payé par la compagnie.

Lieu: NOVOTEL NICE CAP 3000 – 40 avenue de Verdun, 06700 St Laurent du Var (carte)
Date: 02 Juillet 2011
Horaire: 09h00 précise

Merci de vous munir de votre CV en anglais, ainsi que d’une photo d’identité et une photo en pied.
Les candidats sélectionnés seront convoqués pour d’autres entretiens dans les 2 à 3 jours suivants.

samedi 25 juin 2011

Le Bourget 2011 en images

• Cri-Cri 100% électrique d'EADS Innovation Works



• Eurocopter EC-175



• Démonstrateur Eurocopter X3 (X cube)



• Dassault Aviation Rafale (Armée de l'air, livrée 30000 heures)



• Dassault Aviation Falcon 7X



• Airbus A380






• Airbus A400M Atlas







• Airbus A380 Korean Air



• Ruag Do228 NG



• Boeing 787-8 Dreamliner (ZA001)









• Boeing 747-8I (Intercontinental)







• Boeing 747-8F (Freighter)

vendredi 24 juin 2011

Salon du Bourget: and the winner is… Airbus

Le 49e salon aéronautique du Bourget est le rendez-vous de tous les records pour Airbus avec une avalanche de commandes. En face, l’Américain Boeing, fait pâle figure.

A la veille de l’ouverture au public du Salon du Bourget (jusqu’à dimanche), Airbus peut être satisfait. Le constructeur aéronautique a fait le plein de commandes depuis lundi. Les chiffres donnent le vertige : 72 milliards d’euros, 730 avions et 16 clients.

Jamais un constructeur n’a signé autant de contrats lors d’un salon aéronautique. Airbus dépasse largement ses chiffres des dernières éditions. On est bien loin des 280 achats de 2005 et des catastrophiques 79 commandes de 2009, crise financière oblige.

Le modèle qui a cartonné cette année est l’A320néo, la version modernisée de la famille A320, mais 15% plus économe en carburant que ses concurrents. Six mois après son lancement, 1000 commandes de ce nouveau modèle ont été scellées. Aujourd’hui, la compagnie asiatique à bas coûts Air Asia a acheté 200 exemplaires du dernier-né d’Airbus (18,5 milliards de dollars soit 13 milliards d’euros). Hier, la compagnie indienne Indigo n’avait signé « que » pour 180 A320. Pour Tom Enders, le patron de l’avionneur européen, l’A320neo est un « best-seller ». Et la moisson de commandes n’est pas terminée. Pour Enders, le salon « n’est pas encore terminé ».

Boeing, très discret

Le total des 142 commandes annoncées au Bourget par le constructeur américain atteint 22 milliards de dollars, soit trois fois moins qu’Airbus. La Russie a notamment été très gourmande. Mais Boeing n’a pas la même stratégie pour décrocher des gros contrats. L’avionneur américain préfère ne pas faire d’annonces tonitruantes pendant les quatre jours de la manifestation. Une autre méthode, plus discrète… Les différences de scores doivent donc être relativisées.

D’ailleurs, les appareils d’essai de Boeing sont restés peu de temps. Comme si le constructeur américain snobbait Le Bourget… Par exemple, le 747-8F a fait un passage-éclair au salon du Bourget et n’est resté que deux jours. Mais il a fait très forte impression. Le modèle a traversé l’Atlantique, tous ses moteurs étant alimentés au biocarburant.


jeudi 23 juin 2011

EUROCONTROL FLY: Organisation du Trafic Aérien et Environnement


Vidéo provenant de la série FLY, diffusée par Euronews en partenariat avec EUROCONTROL, l'Agence Européenne pour la Sécurité de la Navigation Aérienne. 1ère série, 3ème sujet. Thème : l'organisation du trafic aérien et l'environnement. Commentaires en français.

Brigitte - Hôtesse de l'air


Florence Foresti - Brigitte - Hôtesse de l'air

Je ne voudrais pas étre dans cet avion!!

EUROCONTROL FLY: Les aéroports


Vidéo provenant de la série FLY, diffusée par Euronews en partenariat avec EUROCONTROL, l'Agence Européenne pour la Sécurité de la Navigation Aérienne. 1ère série, 2ème sujet. Thème : les
aéroports. Commentaires en français.

Visionnez d'autres vidéos en cliquant ici.

mercredi 22 juin 2011

Classement Skytrax 2011

Classement général :

1. Qatar Airways



2. Singapore Airlines



3. Asiana Airlines 



4. Cathay Pacific


5. Thai Airways


6. Etihad Airways



7. Air New Zealand


8. Qantas Airways



9. Turkish Airlines


10. Emirates


Vainqueurs par catégories :

WORLD'S BEST REGIONAL AIRLINE - Dragonair

WORLD'S BEST AIRPORT SERVICES - ANA All Nippon Airways

WORLD'S BEST AIRLINE ALLIANCE - Star Alliance

WORLD'S BEST LEISURE AIRLINE - Thomson Airways

WORLD'S BEST LOW-COST AIRLINE - AirAsia
WORLD'S MOST IMPROVED AIRLINE - China Southern Airlines
WORLD'S BEST CABIN STAFF - Asiana Airlines

STAFF SERVICE EXCELLENCE WINNER EUROPE - Austrian Airlines 

STAFF SERVICE EXCELLENCE WINNER MIDDLE EAST - Oman Air

STAFF SERVICE EXCELLENCE WINNER NORTH AMERICA - Virgin America 

STAFF SERVICE EXCELLENCE WINNER CENTRAL AMERICA/CARIBBEAN - TACA Airlines
STAFF SERVICE EXCELLENCE WINNER SOUTH AMERICA - TAM Linhas Aéreas
STAFF SERVICE EXCELLENCE WINNER ASIA - ANA All Nippon Airways

STAFF SERVICE EXCELLENCE WINNER AFRICA - South African Airways

STAFF SERVICE EXCELLENCE WINNER AUSTRALIA/PACIFIC - V Australia 

STAFF SERVICE EXCELLENCE WINNER CHINA - Hainan Airlines
STAFF SERVICE EXCELLENCE WINNER CENTRAL ASIA/INDIA - Kingfisher Airlines

BEST REGIONAL AIRLINE ASIA - Dragonair

BEST REGIONAL AIRLINE EUROPE - Aegean Airlines

BEST DOMESTIC REGIONAL AIRLINE CHINA - Tianjin Airlines

BEST REGIONAL AIRLINE NORTH AMERICA - American Eagle Airlines

BEST REGIONAL AIRLINE SOUTH AMERICA - TRIP Linhas Aéreas

BEST LOW-COST AIRLINE NORTH AMERICA - Virgin America

BEST LOW-COST AIRLINE SOUTH AMERICA - Azul Linhas Aéreas Brasileiras

BEST LOW-COST AIRLINE AUSTRALIA / PACIFIC - JetStar Airways

BEST LOW-COST AIRLINE ASIA - AirAsia
BEST LOW-COST AIRLINE CENTRAL ASIA / INDIA - IndiGo Airlines

BEST LOW-COST AIRLINE EUROPE - EasyJet

BEST AIRLINE FIRST CLASS - Etihad Airways

BEST AIRLINE BUSINESS CLASS - Singapore Airlines

BEST AIRLINE PREMIUM ECONOMY CLASS - Air New Zealand

BEST AIRLINE ECONOMY CLASS - Asiana Airlines

BEST AIRLINE AUSTRALIA / PACIFIC - Air New Zealand
BEST AIRLINE MIDDLE EAST - Qatar Airways
BEST INTERNATIONAL AIRLINE NORTH AMERICA - Air Canada
BEST AIRLINE SOUTH AMERICA - TAM Linhas Aéreas
BEST AIRLINE CENTRAL AMERICA / CARIBBEAN - TACA Airlines

BEST AIRLINE CENTRAL ASIA / INDIA - Kingfisher Airlines

BEST AIRLINE EUROPE - Turkish Airlines
BEST AIRLINE TRANSATLANTIC - Lufthansa

BEST AIRLINE TRANSPACIFIC - Cathay Pacific Airways

BEST AIRLINE AFRICA -South African Airways
BEST AIRLINE ASIA - Singapore Airlines

BEST AIRLINE CHINA - Hainan Airlines

BEST AIRLINE SOUTHERN EUROPE - Turkish Airlines

BEST AIRLINE NORTHERN EUROPE - Finnair

BEST AIRLINE EASTERN EUROPE - Aeroflot Russian Airlines
BEST AIRLINE WESTERN EUROPE - Swiss International Air Lines

BEST FIRST CLASS AIRLINE SEAT - Cathay Pacific Airways
BEST BUSINESS CLASS AIRLINE SEAT - Oman Air
BEST PREMIUM ECONOMY CLASS AIRLINE SEAT - Turkish Airlines

BEST ECONOMY CLASS AIRLINE SEAT - Thai Airways International

BEST ECONOMY CLASS ONBOARD CATERING - Thai Airways International

BEST PREMIUM ECONOMY ONBOARD CATERING - Air New Zealand

BEST BUSINESS CLASS ONBOARD CATERING - Austrian Airlines

BEST FIRST CLASS ONBOARD CATERING - Etihad Airways

Qatar Airways nommée meilleure compagnie aérienne 2011

Dans le cadre du Salon du Bourget, l'organisme indépendant Skytrax a dévoilé son classement annuel des meilleures compagnies aériennes. Lors d'une soirée de gala, différents prix ont été remis aux lauréats dans différentes catégories, de la meilleure compagnie en Europe au meilleur catering.

Pour 2011, C'est Qatar Airways qui a été nommée "Compagnie aérienne de l'année" pour son produit à bord et son excellence opérationnelle. L'année dernière, la compagnie qatarie avait terminé en troisième position. Pour réaliser ce classement, plus de 18 millions de passagers dans le monde entier ont été interrogés.

Qatar Airways a également obtenu le titre de "Meilleure compagnie aérienne du Moyen-Orient" pour la sixième année consécutive, et celui de "Best First Class Lounge" pour son Terminal Premium à l'aéroport international de Doha.

Akbar Al Baker, PDG de Qatar Airways, a déclaré : "Depuis que je suis devenu PDG de Qatar Airways en 1997 au moment de la relance de la compagnie, mon objectif était simple: faire de Qatar Airways un fleuron de l'industrie du transport aérien. Aujourd'hui, je suis immensément fier de Qatar Airways et c'est un honneur pour mon pays de recueillir ce prix prestigieux. Chez Qatar Airways, nous cherchons toujours l'excellence dans tout ce que nous faisons. C'est extrêmement gratifiant de voir reconnu le travail acharné de tous les employés de la compagnie, qui ont constamment pour objectif de dépasser les attentes de nos clients. Je tiens également à remercier nos clients pour leur loyauté et leur appréciation positive de notre produit."

Voici le classement général:

1. Qatar Airways

2. Singapore Airlines

3. Asiana Airlines 

4. Cathay Pacific

5. Thai Airways

6. Etihad Airways

7. Air New Zealand
8. Qantas Airways

9. Turkish Airlines
10. Emirates

Le classement des autres categories est consultable ici

EUROCONTOL FLY: Organisation du Trafic Aérien en Europe


Vidéo provenant de la série FLY, diffusée par Euronews en partenariat avec EUROCONTROL, l'Agence Européenne pour la Sécurité de la Navigation Aérienne. 1ère série, 1er sujet. Thème : l'organisation du trafic aérien en Europe. Commentaires en français.

Video suivante: EUROCONTROL FLY: les aéroports
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mardi 21 juin 2011

Le steward rappeur



A rapping flight attendant has become a Youtube sensation. He's turning the usual dry annoucements into the highligjht of the trip. Jocelyn Pierce caught up with him at LAX.

Southwest Airlines flight attendant rap



In May 2010 the U.S. National Transportation Safety Board (NTSB) released the final report for the accident "US Airways Flight 1549 - The Hudson River Emergency Landing". The report included 44 findings. The 44th and last finding was: "Most of the passengers did not pay attention to the oral preflight safety briefing or read the safety information card before the accident flight, indicating that more creative and effective methods of conveying safety information to passengers are needed because of the risks associated with passengers not being aware of safety equipment."

David Holmes, a flight attendant with Southwest Airlines, translated the safety instructions into a rap form. He's turning the usual dry annoucements into the highlight of the trip. "That's the first time I ever listened to the emergency instructions", said a passenger.

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Accident d'avion en Russie: au moins 44 morts

Au moins 44 personnes ont trouvé la mort lundi soir dans l'atterrissage en catastrophe sur une autoroute d'un avion russe, près de l'aéroport de Petrozavodsk, en Carélie, selon le ministère des Situations d'urgence. 52 personnes se trouvaient à bord de l'avion.
L'avion, un TU-134 appartenant à la compagnie RussAir, en service depuis 31 ans, a tenté de se poser un peu avant minuit lundi sur une autoroute, à un kilomètre de l'aéroport de Petrozavodsk, selon la même source. Sous le choc, le fuselage de l'appareil s'est brisé et l'avion a pris feu.

Les corps ont été éparpillés sur l'autoroute, a indiqué une source aéronautique à l'agence Interfax, en précisant que l'avion a failli percuter des immeubles d'habitation en tentant de se poser. "La scène est horrible. C'est un carnage. Les corps jonchent le macadam", a déclaré cette source. Les huit survivants de la catastrophe ont été hospitalisés, tous pour des brûlures. L'accident a pu être provoqué par les mauvaises conditions météorologiques, a estimé le directeur de l'aéroport de Petrozavodsk.

http://lci.tf1.fr/filnews/monde/accident-d-avion-en-russie-au-moins-44-morts-6542076.html

lundi 20 juin 2011

La bataille des commandes a commencé au Bourget

Qatar Airways a ouvert le bal des commandes ce lundi. La compagnie aérienne, en pleine croissance, a commandé à Boeing six appareils long-courrier 777-300 ER pour un prix catalogue de 1,7 milliard de dollars. Elle possède déjà 25 Boeing dont 15 Boeing 777. «Le Boeing 777 continue de jouer un rôle-clé dans notre stratégie de développement», a expliqué le PDG de la compagnie nationale du Qatar, Akbar Al Baker.

Le président Nicolas Sarkozy et Valérie Pécresse, ministre de l'Enseignement supérieur et de la Recherche, ont rencontré le dirigeant d'EADS, Louis Gallois.


Boeing a également annoncé la commande de 17 modèles de son nouveau gros porteur, le 747-8 Intercontinental, de la part de deux clients restés anonymes, pour un montant de 5,4 milliards de dollars au prix catalogue.

La société de location d'avions Air Lease Corporation (ALC) a également annoncé une commande ferme de 29 avions auprès de Boeing, représentant 3,9 milliards de dollars sur la base de prix catalogue. Elle porte sur 14 Boeing 737-800, cinq 777-300ER et quatre 787-9 Dreamliner. Le groupe a également dit avoir exercé des options portant sur six autres 737-800 et pris une option sur quatre autres.• Airbus prévoit plus de commandes qu'en 2010

Quant à Airbus, le ciel se dégage après l'annonce de deux problèmes techniques qui clouaient au sol ses deux avions phares, un A380 et un A400M, prévus pour effectuer des démonstrations. Un A380 aux couleurs de la compagnie Korean Air remplacera toutefois l'appareil initialement prévu et volera ce lundi et mardi.

L'A320 Neo, jugé ce lundi matin par un membre de la direction de Boeing comme un concurrent «très sérieux» de son 737, rencontre un vif succès au salon. Le loueur d'avions américain GE Capital Aviation Services (GECAS) a d'ores et déjà annoncé la commande ferme de 60 Airbus de ce type, tandis que la compagnie aérienne scandinave SAS en a de son côté commandé trente, pour un montant de 1,9 milliard d'euros. La compagnie se réserve par ailleurs une option sur onze autres appareils du même type.

Air Lease a également annoncé un protocole d'accord pour acheter jusqu'à 50 A320 Neo, ainsi qu'un commande pour onze long-courriers A330 et un A321. Le loueur américain affirme par ailleurs que les discussions se poursuivent en vue d'une éventuelle commande d'A350.

Quatre Airbus A 330-300 ont aussi été commandés par la compagnie aérienneSaudi Arabian Airlines, pour un montant de 890 millions de dollars sur la base du prix catalogue. Ils viendront s'ajouter au huit appareils du même modèle déjà commandés en juillet 2008.

John Leahy, directeur commercial de l'avionneur européen, s'est par ailleurs dit confiant, annonçant qu'Airbus engrangera cette année plus de commandes qu'en 2010. «Je ne peux faire de prévision à ce stade mais je dirais que ce sera mieux que l'an dernier», a-t-il déclaré.
• D'autres annonces sont attendues dans la journée.

L'avionneur brésilien Embraer a déjà fait savoir que 39 avions régionaux Embraer 190 avaient été commandés par Air Lease, Air Astana, General Electric, Sriwijaya Air et Kenya Airways. Ce marché représente 1,7 milliard de dollars au prix catalogue.

Le canadien Bombardier a de son côté annoncé une commande de 10 avions CSeries représentant 616 millions de dollars au prix catalogue de la part d'une «grande compagnie aérienne» dont elle n'a pas révélé l'identité. Ce même client a en outre pris six autres appareils en option.L'américain GECAS a également annoncé sa première commande au fabricant européen d'avions de transport régionaux ATR, coentreprise d'EADS et Finmeccanica. La commande porte sur «quinze avions fermes et quinze en option» pour 680 millions de dollars, a annoncé le président d'ATR Filippo Bagnato.

Pub Hillarante

Airline Announcements-George Carlin


dimanche 19 juin 2011

Airbus va faire rêver avec le Zehst, un super ''Concorde'' à mac 4 !

Le salon du Bourget, l’événement européen du transport aérien se tient tous les deux ans en alternance avec le salon de Farnborough en Grande-Bretagne.

Il permet de faire le point sur les derniers développements des avionneurs et de mesurer l’optimisme des transporteurs à travers les commandes qui se signent dans les chalets.

En préambule, Airbus dévoilait hier son projet d’avion hypersonique qui emporterait une centaine de passagers à mac 4, quatre fois la vitesse du son, à une altitude de croisière de 32 kilomètres.

Airbus a calculé que deux turboréacteurs, trois moteurs fusées fonctionnant à un mélange d’oxygène et hydrogène, deux statoréacteurs seront nécessaires pour le Zehst, (Zero Emission Hypersonic transportation) c’est son nom, qui mettrait New York à moins de deux heures et Tokyo à 2h30.

Mais il faudra attendre 2050 pour le voir évoluer. Et avec les retards habituels que prennent les conceptions de nouveaux appareils, on peut sans trop se tromper y ajouter quelques années supplémentaires…

Les Hôtesses Cebu Pacific affolent le net



In May 2010 the U.S. National Transportation Safety Board (NTSB) released the final report.The report included 44 findings. The 44th and last finding was:
"Most of the passengers did not pay attention to the oral preflight safety briefing or read the safety information card before the accident flight, indicating that more creative and effective methods of conveying safety information to passengers are needed because of the risks associated with passengers not being aware of safety equipment."

Cebu Pacific Airlines (The Philippines) has implemented a very creative method of conveying the boring safety instructions. Flight attendants perform choreographed routine dancing Lady Gaga’s hit "Just Dance" in a narrow Airbus A320 cabin aisle to teach passengers emergency features.

Avion de chasse vitesse du SON

Une hotesse de l'air en difficulté


Une hotesse de l'air en difficulté par pouydu

Pub Airliberte - l'hotesse de l'air



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Samantha Oups - La passagère


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Samantha Oups - L’hôtesse de l'air


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Emirates recrute en Tunisie

Emirates, la compagnie aérienne basée à Dubaï, organise une nouvelle campagne de recrutement en Tunisie pour des postes d’hôtesse de l'air et steward le 25 juin. Des officiels d’Emirates feront le déplacement de Dubaï pour l'occasion. Cette campagne, se présente cette fois-ci comme un "Assessment" Day. Contrairement au "Open Days" ou tout le monde est le bienvenu, les candidats assistants aux "Assessment Days", doivent obligatoirement être invités apres avoir postulé sur le site internet de la compagnie.
Les candidats recherchés doivent avoir minimum 21 ans, ils doivent disposer d'un diplôme de secondaire au minimum et pouvoir atteindre une hauteur de 212 cm debout et a portée de bras de manière à pouvoir atteindre les équipements d'urgence sur tous les types d'appareils.
Si vous correspondez à ce profil et que l'aventure vous tente, ne perdez pas une minute de plus et postulez chez Emirates en cliquant sur ce lien.

samedi 18 juin 2011

L'Ukraine s'apprête à présenter un avion de ligne de nouvelle génération à l'occasion du 49e salon du Bourget

L'Ukraine va présenter un avion de ligne régional de nouvelle génération, l'An-158, à l'occasion du 49e salon international de l'aéronautique du Bourget qui se tiendra du 20 au 26 juin 2011. Parmi les principales caractéristiques de ce nouveau modèle figure la possibilité d'atterrir sur différents types de terrain en conditions de visibilité nulle.

Le principal objet exposé par l'Ukraine qui participera aux vols de démonstration du Salon du Bourget sera l'avion de ligne régional An-158 (précédemment appelé An-148-200). Doté d'une capacité de vol de 2 500-3 100 km, l'appareil est une version améliorée de l'An-148 avec un fuselage allongé pouvant accueillir 99 passagers. En outre, il a été équipé de winglets supplémentaires par rapport aux modèles précédents. L'avion est doté d'un moteur D-436-148 conçu par l'entreprise publique Ivchenko Progress et produit par la société ukrainienne par actions Motor-Sich. Parmi les principales caractéristiques de conception de l'avion figure le placement en hauteur des moteurs de l'appareil ce qui lui permet d'atterrir même dans les congères et à un endroit dépourvu de piste.

Les entreprises ukrainiennes ayant participé à ce projet sont les suivantes : l'entreprise publique le bureau d'études et de construction aéronautique ukrainien Antonov, Ivchenko Progress, la société par actions Motor-Sich, PA Yuzhmash, Yuzhnoe SDO, l'agence spatiale ukrainienne, le groupe public Vector et l'entreprise publique Ukrspecexport.

L'An-158 est certifié par l'Organisation de l'aviation civile internationale pour atterrir dans des conditions de visibilité nulle (approche de catégorie III de l'OACI). L'avion a également obtenu un certificat du Comité interétatique d'aviation. Le premier vol de l'avion s'est déroulé avec succès le 28 avril 2010.

Environ 20 exemplaires de ce nouvel appareil ont déjà été précommandés par plusieurs sociétés internationales. Actuellement, le bureau d'études et de construction aéronautique ukrainien Antonov lance une production en série d'An-158 dans le but d'être bien présent sur le marché d'ici la fin de l'année et de construire plus de 100 avions d'ici à 2020.

Le Salon international de l'aéronautique et de l'espace, Paris-Le Bourget est considéré comme le plus grand salon aéronautique au monde tout en étant le plus ancien (créé en 1909). Organisé à l'aéroport du Bourget à Paris chaque année impaire au mois de juin, il est dédié à l'aéronautique et à la conquête spatiale. Chaque année des centaines de milliers de visiteurs (390 000 visiteurs estimés en 2009) assistent au salon qui présente les dernières avancées effectuées dans l'industrie aéronautique.

La famille A320 remotorisée continue d'engranger les commandes

Airbus vient d'annoncer le 16 juin la signature d'un protocole d'accord (MoU) avec la compagnie philippine Cebu Pacific, pour l'achat de 30 A321neo. Le carnet de commande du neo atteint désormais 362 commandes fermes. Le choix de la motoristation, entre le Leap-X de CFM International (GE/Snecma) et le Pratt & Whitney Pure Power PW1100G, n'a pas été communiqué.
En parallèle, Cebu a converti une option pour sept A320 "classiques"en commande ferme. Ce qui porte à 41 le nombre d'appareils de ce type commandés à Airbus par la compagnie, dont 16 ont été déjà livrés. Ces appareils serviront à soutenir le développement régional de Cebu depuis les Philippines. Ils seront livrés entre 2015 et 2021. Le montant du contrat global est évalué à 3,8 Md$. Une option pour dix A321neo supplémentaires a aussi été prise.

Cette annonce intervient avant même l'ouverture du Salon international de l'aéronautique et de l'espace (SIAE), prévue ce lundi 20 juin au Bourget. Airbus a pour habitude de conserver un certain nombre de ces commandes secrètes pour mieux les annoncer lors du salon.

vendredi 17 juin 2011

AVIS DE RECRUTEMENT Hôtesses de l’air & steward

Les candidats ayant un CFS avec ou sans expérience
- Un recrutement pour le compte d'une compagnie aérienne européenne vous permettant d'avoir une licence européenne ainsi qu'une formation complémentaire.
- La période de travail est de 80 Jours spécialement HIJJ, avec possibilité de prolongation du contrat de travail.
Pour participer, envoyer un Email à : ts.academy@yahoo.fr
afin de recevoir le dossier de recrutement
1- CV modèle
2- Contrat de sélection candidature
3- déclaration sur l'honneur
le dossier complet doit être remis à la direction de Tunisian Source Academy avant le : 25 Juin 2011.
Une copie du CV en anglais traité par ordinateur doit être envoyée à la même adresse

mercredi 15 juin 2011

49e Edition du Salon du Bourget


49e Edition du Salon du Bourget

Depuis sa première édition en 1909, le Salon du Bourget est l’événement aéronautique et spatial le plus important au monde ! Pour sa 49e édition, le Salon International de l’aéronautique et de l’espace proposera au grand public des spectacles aériens, mais aussi un accès gratuit au Musée de l’Air et de l’Espace (sur présentation du billet d’entrée au salon). La précédente édition avait réuni près de 2000 exposants et 340 000 visiteurs. Cette année, le salon entend bien dépasser ces chiffres !
49e Salon International de l’aéronautique et de l’espace – Paris Le Bourget
Journées Grand Public : du vendredi 24 au dimanche 26 juin 2011, de 9h30 à 18h.
Tarifs : 13€ entrée 1 jour, 10€ billet tribune, gratuit pour les enfants de moins de 7 ans.



Credit photo : ERNOULT
Credit photo : MOKRANI-SUNLIGHT
Credit photo : MOKRANI-SUNLIGHT

Airbus : l'avion du futur sera peut-être transparent



Un fuselage équipé de grandes baies vitrées, des plantes vertes en forme de siège, une piscine sur pont arrière ; voici un avant-goût de ce que pourraient devenir nos voyages dans les airs d'ici 2050. Des prévisions futuristes, présentées par Airbus à la Cité des Sciences de Paris, et qui pourraient arriver bien plus vite que prévu.




Nous sommes en 2050, à bord d'un vol à destination de New Dehli.

Confortablement installé dans un siège en matière végétale, je consulte l'hologramme en face de moi.

Nous survolons actuellement le Mont Everest et mon écran me propose de nombreuses informations concernant le plus haut sommet du monde. Grâce au fuselage transparent, je bénéficie d'une vue panoramique sur la montagne, le ciel et l'horizon.

Surveillant mes paramètres corporels, mon fauteuil m'indique que ma température est en légère baisse. Le système augmente alors le chauffage pour que je n'attrape pas froid.

Au centre de l'avion, une projection holographique transforme l'espace en green de golf pour taper quelques balles. Sur le pont arrière, une piscine avec terrasse offre aux voyageurs un moment de relaxation à 30 000 pieds.

Mais ces innovations ne sont pour l'instant que le fruit de l'imagination des ingénieurs d'Airbus.« Nous cherchons à comprendre comment nos enfants vont voyager plus tard » explique Christian Scherer, directeur de la stratégie et des programmes futurs d'Airbus.

En effet, l'avionneur va devoir faire face à de nombreuses problématiques, comme l'encombrement du trafic aérien, la fin de l'ère pétrole, ou encore l'augmentation du nombre de passagers.

Carburants à base d'algues


Dans le futur, nous pourrons littéralement voyager la tête dans les étoiles !
Sa recherche se concentre notamment sur les nouveaux carburants. « Le trafic aérien consomme 12% de l'énergie fossile et rejette 2% de CO2 par an » explique Frédéric Eychenne, responsable du programme nouvelles énergies.

« L'objectif est de diviser par deux ces rejets ». Pour se faire, inutile de compter sur l'énergie solaire, qui ne pourra jamais faire voler un avion de ligne.

Par contre, les équipes se penchent actuellement sur les propriétés de certaines algues, qui nourries de CO2 et d'eau, se transforment en une sorte d'huile proche du kérosène.

Airbus réfléchit également au développement des services additionnels, sur le modèle des low-cost actuelles. Certains avions pourraient ainsi devenir de véritables centres de divertissement volants, équipés de piscines, de machines à sous ou de spa. Un bon moyen pour créer de la valeur et pour exploiter le temps mort pendant le transport.

Tous ces chamboulement dans l'espace interne de l'appareil feront disparaître les classes telles qu'on les connait aujourd'hui. Ne subsisteront que des zones qui cibleront différents besoins, comme la détente, le travail ou le repos.

Une nouvelle façon de voyager qui risque de ravir bon nombre de passagers. Mais il faudra encore patienter quelques années avant de pouvoir en profiter.

mardi 14 juin 2011

PN Hebdo: Erythrée, pas pour aujourd’hui !

PN Hebdo: Erythrée, pas pour aujourd’hui !: "Le volcan Dubbi, en Erythrée, est entré en éruption et des nuages de cendres volcaniques se sont élevés lundi jusqu'à 15 km d'altitude,..."

L'avion Solar Impulse parvient à rejoindre l'aéroport du Bourget

L'avion expérimental propulsé à l'énergie solaire, Solar Impulse, est parvenu mardi à rejoindre l'aéroport du Bourget où il sera l'invité d'honneur du 49e salon international de l'aéronautique après son échec du week-end dernier. L'avion a atterri sans encombres à 21H15 sur le tarmac du Bourget, après un peu plus de 16 heures de voyage. 

"Ce n'est pas un avion qui vole comme un avion normal, il n'est pas très facile à manier. Il faut beaucoup de respect pour lui, c'est vraiment un travail d'équipe entre le pilote et l'avion", a déclaré à l'AFP son pilote André Borschberg. De l'envergure d'un Airbus mais du poids d'une voiture, l'avion est très sensible aux turbulences engendrées par le trafic. 

Le Solar Impulse est entré dans l'histoire de l'aéronautique en juillet 2010 en assurant un premier vol de 24 heures sans interruption et uniquement propulsé par ses panneaux solaires et ses batteries.Ses ailes, recouvertes de 12.000 cellules photovoltaïques, alimentent quatre moteurs électriques d'une puissance de 10 chevaux chacun. 

Au salon du Bourget, qui s'ouvre le 20 juin, Solar impulse trônera parmi des stars de l'aviation comme le super jumbo A380 d'Airbus. Une reconnaissance d'autant plus gratifiante que c'est la première fois que les organisateurs de cette grand-messe de l'aéronautique désignent un invité d'honneur. 

"Ce vol est un vol de préparation pour le tour du monde", a rappelé mardi soir le concepteur du Solar Impulse, l'aéronaute suisse Bertrand Piccard, déjà auteur du premier tour du monde en ballon sans escale. "Le but est de montrer au public ce qu'on peut faire avec les nouvelles technologies pour que le public encourage les politiques (...) Il faut que les politiques prennent leurs responsabilités: ces technologies peuvent être utilisées", a-t-il ajouté. 

Le prochain objectif du projet de 100 millions de francs suisses (75 millions d'euros) sera la construction d'un second prototype, pour un survol de l'Atlantique à partir de 2013. Le tour de la planète en cinq étapes, but final de l'équipe basée à Dübendorf (Suisse), est espéré vers 2013 ou 2014.

Commandes record en vue pour ATR au Bourget


ATR, coentreprise entre EADS et Finmeccanica, s'attend à engranger des commandes record au salon aéronautique du Bourget, dont plus de la moitié provenant de nouveaux clients, a déclaré mardi le président de l'avionneur, Filippo Bagnato.

Le spécialiste des avions turbopropulseurs compte engranger au moins 25 commandes au cours du salon qui se tiendra du 20 au 26 juin, dont un cinquième en provenance des BRIC (Brésil, Russie, Inde et Chine).

"Le salon du Bourget représentera un record en termes de prises de commandes pour ATR", a dit Filippo Bagnato lors d'une conférence de presse. "Jamais nous n'avons connu une année comme celle-là."

Les commandes enregistrées entre le début de 2011 et la fin du Bourget représenteront deux milliards de dollars, a précisé ATR, qui a déjà dévoilé 28 commandes depuis le début de cette année, dont 15 de la compagnie indonésienne Lion Air.

ATR, en concurrence avec le canadien Bombardier, compte livrer au moins 70 avions en 2012, contre une cinquantaine cette année, et monter encore en cadence en 2013 et 2014, a également déclaré Filippo Bagnato.

Planning des journees portes ouvertes Emirates en Juillet 2011


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United Kingdom, BirminghamRef No: CC/BB/1801009-Jul-201109:00 amHilton Birmingham Metropole
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Birmingham,
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Netherlands, AmsterdamRef No: CC/BB/1799009-Jul-201109:00 amDorint Hotel Amsterdam
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Amsterdam, Netherlands Register Now
Malaysia, Kuala LumpurRef No: CC/MV/1814316-Jul-20119.00 a.m. - 4.00 p.m.Renaissance Kuala Lumpur Hotel
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Mexico, Mexico CityRef No: CC/BB/1800023-Jul-201109:00 amVenue to be advised. Register Now
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